Чому наша діагностика паливної системи найкраща в Києві?

Які види діагностики ми виконуємо?

Статистика TDS за 2023 рік

Вибираючи нас Ви отримуєте

Власники автомобілів з дизельними двигунами повинні особливо ретельно стежити за справністю паливної системи, оскільки від її стану залежить робота ДВЗ. Якщо в бензинових моторах є свічки запалювання, що подають іскру, то у дизелів займання відбувається шляхом підняття тиску в камерах та збільшення температури. Якщо з паливною системою виникнуть хоч найменші проблеми, силова установка не зможе запуститися або працюватиме неправильно. За будь-яких ознак несправності, запрошуємо в наш Турбо Дизель Сервіс, де доступна діагностика паливної системи дизеля в Києві. У нас досвідчені майстри, професійна апаратура, зручне місце розташування.

Причини поломки паливної системи у дизелів

Залежно від марки авто і моделі двигуна встановлена паливна система може прослужити без серйозних поломок до 200-400 тис. км. Потім найчастіше ламаються форсунки або насос, тому потрібна діагностика паливної системи. Якщо заправляти дизельне паливо низької якості з різними добавками, можливе засмічення розпилювачів, відкладення бруду на інших елементах, що призведе до поломок на ранніх пробігах. Якщо в солярці буде вода, тоді штоки розпилювачів і плунжерні пари почнуть іржавіти. Можливо, деякі з них заклинять або працюватимуть повільніше. Знос металу з таким паливом збільшується.

Ще одна причина поганої роботи паливної системи дизелів ― засмічення паливного фільтра через несвоєчасне технічне обслуговування. Він накопичує різні частинки сміття з бака та палива, тому його пропускна здатність знижується. Як наслідок, зменшується кількість солярки, що подається на форсунки. Усе це призводить до поганої роботи дизеля. Гумові ущільнювачі поступово стають грубішими, що спричиняє протікання мастила або палива. Отже, природне старіння матеріалів ― ще одна можлива причина неполадок. Але наша діагностика паливної системи в Києві допоможе розібратися в ситуації. Майстри знайдуть справжню причину несправності, усунуть її, щоб вона більше не з’явилася.

Коли потрібна діагностика паливної системи дизеля

Водієві важливо звертати увагу на такі ознаки, що вказують на можливі неполадки паливної апаратури:

• двигун вранці заводиться не з першого разу, навіть коли на вулиці ще не холодно;
• холості оберти нестабільні, мимовільно піднімаються і опускаються;
• під час натискання на педаль газу оберти набираються нерівно, є ривки в тязі та провали;
• мотор глухне;
• змінився колір вихлопних газів (став чорний, навіть під час роботи ДВЗ на холостих);
• впала потужність дизельного двигуна;
• збільшилася витрата палива;
• мотор працює не на всіх циліндрах. 

Перераховані ознаки можуть вказувати на поломки свічок розжарення, збій прошивки ЕБУ, порушення роботи ГБЦ, зміщення міток ГРМ тощо. Міняти все підряд навмання невигідно та не гарантує усунення проблеми. Тому необхідна діагностика паливної системи, ціна якої невисока, зате дозволяє точно знайти несправність. Тоді ремонт пройде не даремно.

Способи діагностики паливної системи дизеля

У нас в автосервісі в Києві задіюється кілька способів діагностики паливної системи дизельного двигуна. Спершу до машини підключається професійний сканер, який зчитує накопичені помилки. Він показує збережені звіти, що важливо, якщо проблема “плаваюча” (з’являється та проходить самостійно). Завдяки кодам, виданим ЕБУ, майстер бачить, в якій зоні спостерігалися збої. Це може бути обрив ланцюга форсунки, низький тиск від ПНВТ, відмова одного з датчиків. Для додаткових перевірок діагностика паливної системи дизеля вимагає зняття насоса або форсунок з автомобіля (залежно від припущень майстра і первинної діагностики ЕБУ).

Діагностика дизельного паливного насоса

ПНВТ знімається з машини та встановлюється на стенд. Обладнання підключається до трубок подачі пального і валу, що розкручує ротор. Імітується робота агрегату на машині. Майстер бачить, скільки солярки подається в кожен циліндр, який тиск у системі. Це дає змогу зробити необхідні коригування.

Діагностика форсунок

Форсунки у дизелів бувають механічними, електромагнітними, з PDL-секціями тощо. У механічних варіантів перевіряється якість розпилення (наскільки дрібнодисперсно здійснюється впорскування), який тиск спрацювання. У електронних вивчається робота клапана та інші характеристики. Використовуємо стенд та спеціальну камеру, щоб побачити відповідність фактичних параметрів заводським. У нас в Києві доступна діагностика паливної системи Коммон Рейл, насос-форсунок та всіх інших типів.

Які марки діагностуємо?

За результатами діагностики складається наряд на ремонт, обговорюється вартість роботи, кількість необхідних запчастин, терміни. Не варто ігнорувати ознаки поломки. Їзда з несправностями може викликати інші неполадки, що збільшить вартість ремонту. Краще відразу звертайтеся до нас, замовивши діагностику паливної системи дизеля за розумною ціною.