Також ми виконуємо

Переваги заміни зчеплення рідини у нас

Статистика TDS за 2020 рік

Вибираючи нас Ви отримуєте

Вузол зчеплення призначений для заведення авто і забезпечення помірного руху під час дій пов’язаних з перемиканням передач і гальмуванням. Беручи на себе перевантаження, зчеплення з’єднує двигун і коробку передач при необхідності старту або гальмування.

Необхідна періодичність перевірки вузла зчеплення

Необхідність в заміні вузла зчеплення в середньому виникає кожні 80-150 тис. Км пробігу, в залежності від водіння в умовах експлуатації автомобіля. Якщо стиль водіння не є агресивним і виконуються покладені правила експлуатації автомобіля буде правильним перевірити під час сервісного обслуговування, покладеного за регламентом. Регламентні роботи, проведені в належний термін, допоможуть уникнути непередбачуваних ситуацій на дорогах, коли дістатися в автосервіс без сторонньої допомоги вже буде неможливо.

Складові компоненти вузла зчеплення і його види.

Комплект зчеплення включає в себе натискний диск (кошик), ведений диск, фрикційні накладки, вижимний підшипник, механізм педалі і маховик.

Зчеплення можуть бути однодисковими і багатодисковими. Залежно від середовища в якому зчеплення виконує свої функції, вони діляться на два види. Більш популярним серед виробників автотранспортних засобів є сухе зчеплення. Вологим зчепленням називають вузол, який працює в масляній ванні. Системи, що призводять зчеплення в дію діляться на механічну, гідравлічну, електричну.

Виявлення причин неполадок зчеплення і їх усунення.

Зчеплення автомобіля задіяно в постійному механічному процесі, що впливає на природній знос його елементів. Для визначення стану того чи іншого компонента зчеплення або всього вузла в цілому, необхідно професійно здійснити його розбирання. Причинами несправностей можуть бути: зношені фрикційні накладки диска або його деформація, що просочилося на диск масло, поломки або ослаблення заспокійливих пружин і пелюсток діафрагменних пружин, вихід з ладу вичавного підшипника, тріщина або зношеність кошика зчеплення, спрацювала поверхня маховика, несправності в гідравлічному приводі циліндрів, розрив троса і ін. Майстри турбо дизель сервісу зроблять всі необхідні роботи, включаючи демонтаж. Встановивши точну причину несправності, можна говорити про те, чи є заміна всього вузла необхідністю. У деяких випадках буває досить регулювання або дрібного ремонту. Якщо ж рекомендована заміна будь-якої деталі, доцільно замінити весь вузол зчеплення, так як потрібно врахувати, що термін експлуатації всіх компонентів вузла однаковий. При заміні повного комплекту економляться гроші і час на можливий швидкий ремонт інших запчастин.