Пробило прокладку ГБЦ, що робити?

Варіації пробиття прокладки (найчастіші):

• З боку циліндру в систему охолодження

Коли і чому прорив системи відбувся в канал системи охолодження двигуна?

Відстань від отвору циліндру до каналу охолодження часто не перевищує 10-20 мм, тому найменша деформація площин здатна призвести до такої поломки. Деформація площин ГБЦ чи блоку може зявлятись з часом, залежно від особливостей сплавів та режимів використання двигуна. Наприклад перегрів двигуна протягом незначного часу майже неминуче призведе до деформації площини та прориву системи. 

Як зрозуміти, що прокладку пробило саме так?

Однією з особливостей такої несправності є наявність вихлопних моторних газів в системі охолодження і як наслідок “булькання в розширювальному бачку системи та “закіпання”двигуна. Таким чином вихлопні гази маючи більший тиск (10-20 бар) прориваються в охолоджуючий контур з тиском до 1.5 бара, і видавлюють антифриз. Булькання не завжди видно одразу і для точної діагностики використовується спеціальний газоаналізатор.

Ця несправність лікується демонтажем-монтажем ГБЦ, шліфуванням, заміною прокладки ГБЦ. Важливо також перевірити площину блоку циліндру, та переконатись що він рівний і можна збирати назад. А також перевірити саму головку блоку циліндру на герметичність, щоб уникнути неприємних результатів роботи. Всі інші додаткові роботи за необхідністю.

• З циліндру в інший циліндр

Можлива розгерметизація циліндру через прогар прокладки ГБЦ між отворами циліндрів. Причиною може бути некоректна пропорція горючої суміші. Тюнінг двигуна (надто потужний вибух в циліндрі може призвести до перегріву циліндро-поршневої системи і як наслідок до подібної несправності). Можливо також дефект прокладки ГБЦ або деталей двигуна.

Для вирішення такої несправності найчастіше треба відновлювати площину і на ГБЦ і на блоці, тому що після прогару прокладки починає руйнуватись метал блоку та головки в місці прогару. Варто уважно це дослідити. Стандартні роботи на зразок перевірки герметичності додаємо за замовчуванням.

Як зрозуміти що прокладка прогоріла між циліндрами?

Фактично компресія двигуна частково втрачається та розсіюється, тому двигун не буде коректно працювати, можливе підтроювання, поганий запуск.

• З системи охолодження в масляну систему

Ще одним неприємним способом пробиття прокладки ГБЦ є розгерметизація каналів охолодження на масляних каналів, в результаті чого моторне масло попадає в контур охолодження. Дуже непросто працювати з наслідками такого пробиття, адже відмити систему охолодження від моторного масла – дуже непроста задача. Скажімо так: щоб стало як було, треба дуже багато сил та ресурсів і все рівно так не буде. Частіше масло в антифризі опиняється через несправний теплообмінник, проте і пробиття прокладки також може так проявлятись. Причина все така ж: деформація площин.

Незалежно від того як саме пробило прокладку ГБЦ автомобіль вкрай небажано експлуатувати. Варто звернутись в спеціалізований сервіс для ремонту ГБЦ.