м. Київ, вул. Михайла Бойчука 44/2
Однією з найбільш характерних поломок п’єзофорсунки є промивка, знос або пошкодження клапана п’єзофорсунки. Як же проявляється дана несправність?
Що відбувається з клапаном?
Коли клапан виходить з ладу, він стає не герметичний, зі своєю функцією він більш не справляється. Виходить, що велика частина палива переспускается в зворотню подачу палива. Отже, необхідний тиск для палива насос створити не може, через наявність пошкоджень у вигляді пробоїн. Машина не може завестися. У рейці НЕ створюється тиску. Для того, щоб в форсунку пішов імпульс через комп’ютер, прямо на форсунку, необхідно забезпечити тиск в 250-300 бар.
Рішення і хід робіт над відновленням
Як вирішити проблему? Справа в тому, що промивка клапана – вкрай поширена проблема, яка полягає в маленькій деталі, яка вимагає ювелірної роботи. Зовсім недавно з’явилася технологія ремонту за допомогою мікропритирань, мікроскопа і різних пристосувань. Ще недавно ця деталь вважалася непридатною для ремонту. BOSCH сервіс і зовсім вважає цю деталь не придатною до ремонту і до цього дня. Але, зусиллями фахівців різних Дизель Сервісів були придумані нові рішення. Ми успішно діагностуємо і ремонтуємо п’єзофорсунки, тому готові розповісти, як проходить процес ремонту:
На даний момент в нашому сервісі існують такі рішення відновлення клапана:
- Перший варіант передбачає відновлення за допомогою спеціальних лекал і притирів під певними кутами. Використовується притиральна абразивна паста та притир.
- Необхідно відновити кантик, кути і запірний поясок. Кантик і клапан знову стають герметичними і робочими.
- Після того, як проведена притирання, необхідно обов’язково відновити розмірний ланцюг (хід клапана) так як він збільшується. Необхідно притерти сам клапан, прибрати з корпусу клапана певну висоту, щоб існував певний отвір (наприклад, 115 серія форсунки передбачає 4 сотки ходу, 116-17 передбачає 2-3 сотки ходу)
Важливо! Клапана на п’єзофорсунками BOSCH будь-якої серії однакові. Відрізняються лише модифікації маленького грибка і хід самого клапана. Вони можуть бути замінені, але у вільному доступі на ринку в продажу їх немає!
Все готово!
Виходить, процес притирання складається з притирання самого клапана, також маленького грибка, відновлення посадкового місця для грибка і шліфування площини для виставлення розмірної ланцюга. Після цього клапан готовий до установки в машину.
Потрібна консультація?
Наш специаліст вам передзвонить!
