м. Київ, вул. Михайла Бойчука 44/2
Ваша машина може бути справна весь літній період. Але, один з холодних днів може стати неприємним навіть для тих, у кого з машиною все в порядку. При спробі завестися, автомобіль не буде працювати. Найчастіше, причиною подібної ситуації стає замерзле дизельне паливо в фільтрі. Наш дизель-сервіс може допомогти вам шляхом діагностики визначити дану проблему.
Насправді, ситуація вкрай проста і з нею досить легко впоратися. Але, перед вирішенням проблеми, спробуємо розібратися, чому вона виникає?
Як виникають проблеми з паливним фільтром?
- Літнє дизельне паливо, в якому велика кількість парафінів. У літній період їх присутність ніяк не відчувається, але в зимовий холод – вони згущуються і забивають пори фільтру. Відповідно, насос перестає забирати паливо через фільтр і засмоктувати його в систему. Таким чином, машина не заведеться.
- Фільтр з водою. Дуже часто старий фільтр по закінченню літнього періоду збирає в собі багато води. Це пов’язано безпосередньо з якістю дизельного палива. Коли настають активні морози, вода перетворюється в лід і також закупорює весь фільтр.
- Аномальні морози. Виняткова ситуація, пов’язана з температурою, яку може витримати соляра. Наприклад, погана погода і температура нижче -30 градусів ніяк не сприяє дизельному паливу. Воно також може замерзнути при аномальних морозах і створити проблеми з запуском.
Вирішення питання замерзлого паливного фільтра
Вирішити питання можна двома способами. Перший і найбільш правильний – провести заміну фільтру. Тут ситуація також набуває розвилку на два шляхи: в разі, якщо у вас механічна система – машину доведеться віддавати в сервісний центр для заміни фільтра. В іншому випадку – якщо паливна система Common Rail, є можливість самостійно зробити заміну паливного фільтра на новий.
Другий спосіб – спробувати відігріти паливний фільтр. За допомогою фена або будь-якого теплого впливу на фільтр його можна прогріти і таким чином, його пори почнуть пропускати паливо. Але, відразу попереджаємо, що дане рішення має в собі ряд мінусів:
- Час прогріву таким способом вкрай неефективний. Ви витратите ресурс на процедуру, яка лише відстрочить рішення проблеми.
- Як уже сказано вище, проблему дана дія не вирішить. Вам доведеться кожного разу перед запуском в морози прогрівати свій автомобіль вручну.
Підсумки ситуації
Також можна скористатися присадкою «антигель» для того, щоб розморозити соляру і надати їй необхідні зимові властивості. Але, даний варіант не дуже надійний. Краще перейти на «зимову» соляру, яка містить в собі меншу кількість парафінів.
Варто відзначити, що на такому паливному фільтрі машина буде погано працювати тільки в морози. Як тільки температура стане оптимальною і паливний фільтр «розморозиться» – він знову буде працювати як раніше. Але, необхідно буде чекати аж до весни!
Потрібна консультація?
Наш специаліст вам передзвонить!
