У яких випадках може зникнути потужність двигуна

До основних причин, чому пропадає тяга на турбодизелі, відносяться:

Турбіна з якоїсь причини перестала вмикатися;
Турбіна вмикається, але працює не на повну потужність (наприклад, не до кінця входить шток геометрії).
Несправний клапан аварійного скидання турбіни.
Несправна система управління турбіною – коли сама турбіна справна, але не керується. Турбіни управляються електронними актуаторами (комп’ютером двигуна безпосередньо), буває через електровакуумні клапани, буває просто вакуумом, буває що не керується взагалі і у них є тільки клапан аварійного скидання тиску.
Знос розподільного валу та ГРМ.
Неправильні показання датчиків витратоміра повітря, датчика тиску, датчика розрідження. З цих же причин загоряється Check Engine.
Негерметичність впускної системи повітря – системи патрубків, інтеркулера, або ж самої турбіни.
Форсунка втратила свою продуктивність, що спричинило втрату потужності по циліндру.
У разі, якщо паливний насос дає менше палива в режимі роботи.
Від неякісного палива.
Забитий повітряний фільтр – дуже проста але дасить розповсюджена проблема. Люди приїжджають і кажуть: “Ось, машина перестала їхати”. Відкриваєш фільтр – а там вже можна картоплю садити! Земля, листя, торішній пух – все забетоновано після дощу і пилу.
Забитий паливний фільтр – теж розповсюджена проблема. Паливна система справна, паливо хорошої якості, але фільтр забитий і його пропускної здатності недостатньо. Дуже довго можна шукати, а проблема може виявитися елементарна.

Якість нашого дизельного палива залишає бажати кращого. Своєчасна заміна паливного фільтра допоможе уникнути капітального ремонту паливної апаратури. Ми рекомендуємо міняти паливний фільтр під час планового техогляду, раз в 10 тис. Км.

Причини падіння потужності дизельного двигуна

На різних марках автомобілів виробники зашили різні алгоритми, які знижують потужність двигуна при появі певної несправності. Наприклад на KIA і Hyundai в паливних фільтрах є датчики води. Якщо вони визначають в фільтрі воду – комп’ютер знижує потужність, машина не їде, чек не горить і потрібно їхати на сервіс.

Також на деяких машинах через неправильну роботу системи управління свічками напруження може зменшуватись потужність двигуна.

Приклади втрати потужності двигуна

Давайте розглянемо декілька прикладів втрати потужності дизельного двигуна:

Приклад №1. Клієнт говорить, що їхав по трасі, при обгоні додав газу і у нього різко пропала тяга на дизелі, з’явився білий дим. Імовірно, необхідно перевірити рівень масла, дізнатися що саме є джерелом диму – масло або паливо. Як правило, в подібних випадках головним діагнозом є турбіна, яка розлетілася.

Приклад №2. Кліент каже, що після заправки почала поступово пропадати тяга. У міру руху автомобіль втрачав потужність, а потім з’явився дим. В такому випадку, алгоритм говорить нам, що потрібно перевірити паливну апаратуру. Історія автомобіля до прояву хвороби і після істотно спрощує процедуру діагностики. Клієнту необхідно брати участь в процесі, щоб фахівці змогли швидше знайти джерело проблеми.

Як оцінити проблему?

Пошук несправності за діагнозом «погана тяга дизельного двигуна» – досить непроста процедура. Справа в тому, що причин поломок, так ми вже написали, може бути дуже багато і тому вкрай важливо володіти повною історією походження “хвороби автомобіля”. Якщо такої інформації не буде, алгоритм перевірки стане занадто великим, адже безліч деталей одночасно можуть викликати падіння потужності. Можливо, якийсь електронний механізм не включає системи машини. Можливо, одна помилка призводить до появи іншої. Часом, діагностика даного питання виглядає дуже заплутаною.

Для того, щоб провести повноцінну діагностику вашого автомобіля, необхідно володіти спеціальним інструментарієм для перевірки кожної системи. Досить затратно купувати це все для самостійної діагностики, набагато вигідніше звернутися в Турбо Дизель Сервіс. Ми щодня стикаємося з цими завданнями і за 7 років роботи навчилися ефективно їх вирішувати.