Преимущества замены ГРМ у нас

Статистика TDS за 2023 год

Выбирая нас Вы получаете

Наше СТО Турбо Дизель Сервис предлагает сделать замену цепи ГРМ на автомобилях BMW с дизельными двигателями. Специализируемся на моторах 2.0, 2.5 и 3.0 TDI. Имеем для оказания услуги необходимый профессиональный инструмент для диагностики и замены. Быстро доставляем качественные запчасти, соответствующие вашему двигателю, поэтому вам достаточно только записаться на замену цепи ГРМ BMW в Киеве и подъехать в назначенное время.

Какую работу выполняет цепь ГРМ

Для правильной работы двигателя БМВ требуется согласованное открытие и закрытие клапанов в зависимости от положения поршня. Это обеспечивает:

• забор свежего воздуха для формирования воздушно-топливной смеси;
• герметичность камер для достижения нужной компрессии при сжатии объема поршнями;
• удаление отработавших газов наружу.

Цепь соединяет шестерни коленвала и распредвала, которые предварительно выставлены по меткам. Это обеспечивает синхронную работу, экономный расход топлива, генерирование заявленной мощности, стабильное поддержание оборотов.

Регламент замены цепи ГРМ в BMW

Клиенты нашего СТО Турбо Дизель Сервис нередко спрашивают у нас, как понять, что пора менять цепь ГРМ в BMW. На самом деле для большинства дизельных моделей немецкий производитель не установил регламент замены – в инструкции по эксплуатации по этому поводу ничего не написано. Одни меняют цепной привод БМВ спустя 250 000 км пробега, другие после 300 000 км. У нас даже был случай, когда на обслуживание заехала BMW с пробегом 420 000 км и у нее стояла “родная” цепь (определяется по прокладке клапанной крышки). Но владелец часто менял моторное масло, поэтому привод хорошо сохранился.

Проверка выполняется в такой последовательности:

1. Автомобиль БМВ устанавливается над смотровой ямой или на подъемник.
2. Демонтируется защита картера.
3. Сбоку двигателя выкручивается натяжитель цепи (чаще всего головкой на 24).
4. Вкручивается приспособление до упора.
5. Коленвал проворачивается по часовой стрелке два круга.
6. В головке приспособления имеется специальный штифт. По его положению оценивается степень растяжения цепи. 

Если штифт выступает над головкой, значит цепь ГРМ еще в хорошем состоянии, можно продолжать эксплуатацию. Когда штифт заподлицо с головкой, это свидетельствует о значительном растяжении привода. Мы рекомендуем здесь заменить верхнюю цепь ГРМ BMW. Когда штифт утоплен вглубь, нужно менять обе цепи. На это укажет и состояние натяжительного штока, который будет выдвинут максимально. Верхнюю часть натяжителя легко можно отделить от нижней.

Среди дополнительных признаков, указывающих на окончание срока службы цепи ГРМ БМВ:

• осложненный запуск двигателя на холодную или на горячую;
• снижение мощности мотора;
• изменение цвета выхлопных газов;
• посторонние звуки от ДВС (стук, шелест, лязг);
• дергание на холостых оборотах;
• рост потребления горючего.

Но даже без этих признаков, если при нашей диагностике в Киеве выявлено значительное растяжение звеньев, лучше заменить цепь ГРМ в BMW сразу.

Последствия нарушения регламента замены

Поскольку шток натяжителя уже выдвинут максимально и не натягивает цепь, растянутый привод может в любой момент перескочить на один зуб звездочки. Это нарушит синхронную работу коленвала и распредвала. В результате ухудшится компрессия, будет недостаточно воздуха для составления воздушно-топливной смеси, мотор начнет работать нестабильно.

Растянутый привод может порваться, вот почему не стоит затягивать с заменой цепи ГРМ в BMW. Когда звенья рвутся, движением клапанов и поршней больше ничего не управляет. Они сталкиваются, клапана загибаются, разбиваются гнезда, деформируются поршни. Если поршень обламывается, его осколок повреждает стенки цилиндров. Для устранения последствий придется делать капитальный ремонт двигателя, цена которого еще больше, чем стоимость замены цепи ГРМ BMW.

Особенности замены цепного привода ГРМ в BMW

В нашем СТО Турбо Дизель Сервис в Киеве используется профессиональный инструмент для быстрой замены цепи ГРМ БМВ. Если штифт диагностического приспособления утоплен заподлицо с головкой, достаточно заменить только верхний цепной привод. Для этого мы выполняем такие действия:

1. Демонтируем клапанную крышку двигателя.
2. При помощи фиксатора с выжимным принципом действия расклепываем цепь.
3. Соединяем ее с новой цепью.
4. Прокручиваем коленвал, чтобы протянуть привод.
5. Отсоединяем старую цепь и склепываем в кольцо новую.
6. Прикладываем шаблон к ГБЦ для проверки положения подвижных частей, указывающих на точное соответствие меток.
7. Устанавливаем новый натяжитель и прокладку клапанной крышки.

Если шаблон не ложится плотно или штифт диагностического приспособления утоплен глубоко, потребуется замена комплекта цепи ГРМ BMW. Сюда входит: верхняя и нижняя цепь, натяжитель, несколько успокоителей. Когда разборка и дефектовка показали сильный износ шкивов, потребуется замена звездочек. 

Почему для замены ГРМ в БМВ лучше обратиться к нам

Наше СТО Турбо Дизель Сервис более 10 лет качественно меняет цепи ГРМ в BMW 2.0, 2.5 и 3.0 TDI. У нас имеется современное техническое оснащение для быстрого демонтажа старого привода и установки нового. Доставляем запчасти каждые 2 часа, поэтому вам не понадобится искать самостоятельно полный комплект ГРМ для вашей модели БМВ. Меняем цепь за один день, чтобы поскорее вернуть вам исправное и обслуженное авто. У нас доступные цены на комплекты цепи ГРМ для BMW ввиду отсутствия посредников. Выставляем правильно метки по диагностическому блоку для идеальной работы двигателя. Чтобы записаться на замену цепи ГРМ в автомобиле BMW в Киеве, позвоните нам по номеру вверху сайта.