г. Киев, ул. Михаила Бойчука 44
Диагностика и ремонт PLD секций DAF 105, Mercedes, Renault, Scania
При заказе вы получаете персонального менеджера который обеспечит максимально быстрое выполнение всех необходимых задач
Заказать ремонт PLD секций
Процесс работы
- Техническая мойка
- Проверка секции на специализированном стенде DORPAT Multi-Cam
- Разборка секции, дефектовка
- Реставрация рабочих поверхностей, замена запчастей
- Сборка и регулировка PLD секции
- Контрольная проверка на стенде
Стоимость работ
Так же мы выполняем
Почему следует выбрать именно нас?
Скорость
Оперативно решаем вопрос
ремонта автомобиля
Надежность
Гарантия на все работы
и материалы
Сервис
Ремонт авто под ключ.
Мы обо всем позаботимся
Статистика TDS за 2020 год
9232
Готовых автомобилей1421
Отремонтированных турбин11890
Выполненных диагностик7459
Отремонтированных форсунокВыбирая нас Вы получаете
Персонального менеджера
Системный подход к ремонту автомобиля
Запчасти в наличии
Всегда знаете за что платите
Гарантия на работу и запчасти
Все формы оплаты
Нужна консультация?
Наш специалист вам перезвонит!
Мы ремонтируем PLD секции с автомобилей:
- DAF XF95, XF85, CF85, CF75
- Mercedes Actros, Atego, Axor
- Renault Magnum Euro II
- DAF 105 (ремонт PLD секций и Smart Injector)
Что из себя представляет PLD секция?
PLD секция, она же — индивидуальная насосная секция – это насос-форсунка, у которой нагнетающий элемент – плунжерная пара, и управляющий элемент – электромагнитный клапан, отделены от впрыскивающего элемента – форсунки, трубкой высокого давления. Аббревиатура от немецкого Pump – Line – Duse (насос – трубопровод — форсунка) и дала название этим насосам: PLD-секции.
Такое разделение «на две части» и установка PLD-секций отдельно от головки блока цилиндров имеет следующие преимущества перед насос-форсунками:
- Нет необходимости в изменении конструкции ГБЦ
- Привод PLD-секций осуществляется или от распредвала, или от отдельного кулачкового вала, в обоих случаях дополнительные коромысла отсутствуют
- PLD-секции легко обслуживаются и демонтируются, доступ к ним значительно облегчен
Чаще всего ремонт PLD секции требуется, если из строя выходит одна из следующих деталей:
Плунжерная часть. Она поддерживает высокое давление в системе, необходимое для впрыска топлива. Ее преждевременный износ – чаще всего результат использования загрязнённого топлива (с примесью твердых частиц или воды) и некачественного моторного масла.
Корпус распылителя. Эта часть тоже чувствительна к качеству топлива и быстрее приходит в негодность, если в нём присутствуют посторонние частицы.
Клапанная часть. Она состоит из нескольких деталей и чаще всего ломается вследствие механического износа. Результат – нарушение герметичности резиновых уплотнений. Также клапан может оторваться от пластины, и тогда ПЛД-блок полностью перестаёт функционировать. Также необходимо понимать что в первую очередь детали насосной секции и форсунки, будь то смарт инжектор или механический очень сильно и быстро выходят со строя из за металлических частиц что могут присутствовать в топливе. Одна из основных причин поломки топливной аппаратуры DAF 105 — это разрушение перегородок в топливном баке что и есть источником стружки, что убивает топливну. В таком случае необходим ремонт или замена топливного бака. Топливная система на даф 105 устанавливается Delphi (делфи), поэтому особенно важно заправлять хорошее топливо в тягач.
Чтобы ремонт PLD приходилось делать реже, соблюдайте следующие правила:
- Используйте качественное топливо и моторное масло
- Не пропускайте регулярную замену моторного масла
- Не допускайте перегрева двигателя
- Не забывайте о регулировке тепловых зазоров клапанов
- Заправляйте качественное топливо
- Пользуйтесь услугами профессионалов при ремонте вашего авто
Ремонт насосных секция в Турбо Дизель Сервис — это гарантия долгих лет службы Вашего дизельного автомобиля!
Контакты
НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ
