Почему следует выбрать нас?

Статистика TDS за 2021 год

Выбирая нас Вы получаете

Что такое компьютерная диагностика автомобиля?

В современном автомобиле присутствует множество блоков управления: коробкой, климатом, дверьми, фарами и т.д. Мы специализируемся на ремонте дизельной топливной системы и чаще всего проводим компьютерную диагностику именно двигателя.

Компьютерная диагностика автомобиля — это полная проверка всех его электронных систем. При работе автомобиля электронный блок управления записывает все ошибки, возникающие в электронных системах. Эти ошибки считываются при компьютерной диагностике и после проведения ремонта сбрасываются.

Зачем нужна компьютерная диагностика авто?

С помощью компьютерной диагностики можно предупредить возможное появление неисправностей.

Как проходит компьютерная диагностика?

Всё начинается с выбора правильного диагностического прибора — компьютера. В каждой машине блок управления по-разному запрограммирован. Поэтому, например, для Мерседеса не подойдёт компьютер, который диагностирует Фольксваген. После выбора нужного прибора берём подключаем и смотрим.

Следующая фаза зависит от характера проблемы. Для чего мы делаем компьютерную диагностику: для того чтобы просто сделать, либо есть какая-то проблема и мы хотим ее найти.

Если машина не заводится, смотрим определенный перечень параметров, который выдает блок управления, чтобы понять причину. Для того чтобы машина завелась нужно подать топливо и чтоб была компрессия. Чтобы подать топливо нужно чтоб было топливо, было давление топлива и была синхронизация по датчикам распредвала с коленвалом, чтобы компьютер видел обороты двигателя. Если эти вещи присутствуют, то мотор даже в снятом состоянии будет работать. Как правило, обнаруживаются проблемы либо в подаче топлива, либо в компрессии.

Если же непонятно, что происходит в машине, допустим горит чек — сначала считываем коды неисправности. Коды неисправности — условно принятый набор из 4 цифр, который является стандартом для всех автомобилей с диагностикой OBD (англ. On-board diagnostics).

Как получается код? Компьютер получает данные, сопоставляет заданные параметры и фактические, и если что-то выходит из диапазона, он регистрирует неисправность в этом узле. Считываем эти коды ошибок, Например, если ошибка по низкому давлению топлива, мы смотрим давление топлива. В общем, по любому датчику мы подключаемся и выбираем тот узел, компонент двигателя, по которому нужно считать данные чтобы понимать почему эта ошибка возникла и что конкретно происходит.

Дальше делаем выводы что нужно осуществить.

Какие выгоды Вы получаете проводя компьютерную диагностику в Турбо Дизель Сервис?

• Мы не только определяем причину неисправности, но и устраняем её.
• Всего лишь в течении 10-30 минут (в зависимости от узла проверки) вы получите подробную информацию об ошибках и состоянии авто.
• Консультация от специалиста с более чем 10-летним стажем в диагностике автомобилей.
• Вы сохраните свои финансы, время и главное — здоровье.

Какие ошибки можно совершить при компьютерной диагностике?

Сама по себе компьютерная диагностика и ее расшифровка — процедура, которая требует немалых знаний. Во-первых, как минимум, нужно понимать как устроен мотор, какие величины должны быть и как что работает. Если это давление топлива, мы должны знать в какой момент какое давление должно быть. Иначе эти величины попросту ничего не скажут.

В каждом автомобиле единицы измерения разные. У кого-то давление в килопаскалях, у кого-то в барах, температура в цельсиях или фаренгейтах и т.д.

Допустим, у нас есть ошибка давления по датчику наддува. И люди первым делом меняют датчик. Но ошибка при этом не исчезает. А проблема в том, что ошибка возникает попросту из-за того, что в большинстве случаев датчик видит те параметры, которые от него запрашивает блок управления. А причиной этого может быть неисправная турбина, поврежденные патрубки, дроссельная заслонка, лопнувший впускной коллектор, негерметична впускная система до или после турбины, неисправность проводки и т.д.

То есть, если ошибка по датчику, не факт, что виноват датчик. Может быть виновата какая-то подсистема, которая неправильно работает и на которую этот датчик ориентируется.