г. Киев, ул. Михаила Бойчука 44/2
Замена ремня ГРМ и цепи ГРМ
При заказе вы получаете персонального менеджера который обеспечит максимально быстрое выполнение всех необходимых задач
Заказать замену ГРМ
Цена замены ремня, цепи ГРМ
| Замена ремня ГРМ | от 5140 грн |
| Замена цепи ГРМ | от 7710 грн |
Мы предоставляем профессиональную услугу замены ремня и цепи ГРМ. Наша цель — довольные клиенты.
Перед техническим обслуживанием авто обязательно проводится комплексное диагностирование, чтобы определить актуальность замены ремня и цепи ГРМ.
За многие годы работы нашими профессионалами было заменено огромное количество ГРМ.
9232
Готовых автомобилей1421
Отремонтированных турбин11890
Выполненных диагностик7459
Отремонтированных форсунок
Персонального менеджера
Системный подход к ремонту автомобиля
Запчасти в наличии
Всегда знаете за что платите
Гарантия на работу и запчасти
Все формы оплаты
Наш специалист вам перезвонит!
Газораспределительный механизм играет ключевую роль в работе двигателя автомобиля. Задача ГРМ заключается в своевременной подаче чистого воздуха в цилиндры двигателя и отведение отработанных газов. Система приводится в движение с помощью ременной передачи или цепного привода.
Что именно установлено в автомобиле — ремень или цепь — зависит от особенностей конструкции двигателя, модели конкретного транспортного средства и других факторов.
Вне зависимости от того, какой тип привода установлен, со временем ГРМ нуждается в замене.
Признаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ
Ремень закрыт защитными кожухами, поэтому визуально оценить его состояние без частичной разборки механизма не получится. Кроме того, в автомобилях не предусмотрены какие-либо системы оповещения о необходимости скорой замены ремня ГРМ.
Признаки, что скоро потребуется замена ремня ГРМ:
- Машина эксплуатируется длительное время, ремень никогда не менялся или с момента последней замены прошло 5–7 лет.
- Двигатель запускается с трудом или постоянно теряет мощность.
- Появился сильный дым из выхлопной трубы.
- Из-под защитного кожуха ремня ГРМ видны потеки масла.
- Под капотом слышны посторонние звуки, напоминающие тиканье.
Если у вас есть доступ к ремню, о его износе свидетельствуют надрывы и сколы на зубьях, вылезшие наружу нити корда или мелкие трещины по всей поверхности ленты. Также сигналом к замене служит сильное провисание ремня и невозможность его подтянуть.
Даже если износ минимальный или его нет, но ремень ГРМ растянут, не игнорируйте проблему и обращайтесь к специалистам, которые проведут его замену. В противном случае при внезапном разрыве ленты возможны повреждения клапанов и цилиндров двигателя, а также различные проблемы со сцеплением. Стоимость замены сцепления или капитального ремонта двигателя обойдется в разы дороже, чем простая замена износившегося ремня.
Когда нужно менять ремень ГРМ
Опытные водители не ждут момента, когда во время поездки произойдет случайный обрыв ремня, поэтому стараются не допустить этого путем своевременной замены. Ремня ГРМ хватает в среднем на 80–100 тысяч километров пробега, в зависимости от рекомендаций производителя.
Некоторые водители ориентируются на временные промежутки, производя замену ГРМ раз в 5 лет.
Однако оба варианта не гарантируют безопасную эксплуатацию транспортного средства по ряду причин:
- Условия эксплуатации авто. У автомобилей, которые используются с повышенной интенсивностью, а также в случае агрессивного стиля вождения, ремень изнашивается быстрее независимо от пробега.
- Насколько качественно была произведена замена ремня в прошлый раз. Недобросовестные механики могли повредить саму ленту при установке или регулировке натяжения.
- Качество комплектующих.
Если автолюбитель ездит редко, машина большую часть года стоит в гараже, а до отметки 80–100 тысяч пробега еще лет 20 — это совсем не означает, что ремень ГРМ не нужно менять вообще. Со временем резина начинает усыхать, появляются микротрещины и другие повреждения, которые обязательно приведут к разрыву.
Своевременное посещение СТО для проведения диагностики позволит существенно снизить риск выхода ремня ГРМ из строя во время поездки. Мастера сервисного центра обязательно проверят техническое состояние ГРМ и при выявлении признаков износа произведут его замену.
Особенности замены ремня ГРМ
При восстановлении работоспособности ГРМ целесообразно производить замену не только ремня, но и таких сопутствующих элементов конструкции, как натяжитель и помпа. Эксплуатационный ресурс у помпы и ремня ГРМ примерно одинаковый, поэтому лучше за одну процедуру выполнить замену всех комплектующих, чем через некоторое время снова гнать машину на СТО. Даже если помпа внешне целая, это не значит, что у нее нет незаметных микротрещин. Со временем сквозь них будет просачиваться охлаждающая жидкость, которая при попадании на ремень существенно снизит его эксплуатационный ресурс.
Как производят замену ремня ГРМ специалисты компании «ТУРБО ДИЗЕЛЬ СЕРВИС»:
- Снимают защитную оболочку (кожух).
- Сливают тосол (это обязательное условие перед заменой помпы).
- Проворачивают механизм так, чтобы совпали метки на шкиве и крышке распределительного вала.
- Застопоривают маховик и снимают шкив.
- Ослабляют натяжение (для этого ролик отводят в сторону, ремень провисает).
- Меняют ролик и натяжитель, демонтируют старую помпу и устанавливают новую.
- Устанавливают новый ремень (сначала ленту заводят за ролик, а затем надевают на шкив) с последующей регулировкой натяжения.
После этого мастера производят сборку всей конструкции и заливают охлаждающую жидкость. На финальной фазе запускают двигатель для проверки корректности его работы.
Мы выполним замену ремня ГРМ в течение нескольких часов (точное время зависит от типа неисправности и сложности ремонта), поэтому в большинстве случаев вы можете забрать свою машину в тот же день.
Как понять, что пора менять цепь ГРМ
В зависимости от качества, ее срок службы цепи ГРМ составляет от 80 до 250 тысяч километров пробега.
Признаки, которые указывают на необходимость замены цепи ГРМ:
- Снижается мощность двигателя. Особенно это заметно при попытке обогнать другую машину или при подъеме в горку.
- На приборной панели загорается надпись Check или аналогичная по смыслу пиктограмма.
- Двигатель не держит холостые обороты.
- Мотор глохнет, а при его остановке может быть слышна детонация.
- Расход топлива увеличивается без изменения стиля вождения и условий эксплуатации транспортного средства.
- Двигатель троит, отмечается нестабильная работа цилиндров.
Это общие симптомы, которые могут указывать на проблемы с цепью, а также другие неполадки, не связанные с ГРМ.
Как проверить техническое состояние цепи ГРМ
В домашних условиях или в «гараже у соседа» проверить реальное состояние цепи невозможно по причине отсутствия специализированного оборудования.
Мы выполняем диагностику состояния цепи ГРМ с помощью компьютерного сканера, подключенного к электронному модулю управления. Если при проверке механизма обнаруживается сбой в фазах газораспределения, это означает, что с цепью проблема. Расшифровка показателей сканера происходит с помощью лицензированного ПО, что гарантирует высокую точность и достоверность данных.
Еще один способ диагностики — визуальный осмотр положения штока натяжителя (его максимальное выдвижение укажет на проблемы с приводом).
Также существует ряд способов проверки цепи на провисание после ее снятия с шестерни, но их используют только в случаях, когда предыдущие методы не указали на 100% проблему с приводом.
Процесс замены цепи ГРМ нашими мастерами
Как выполняют работы по замене цепи ГРМ специалисты компании «ТУРБО ДИЗЕЛЬ СЕРВИС»:
- Для обеспечения доступа к механизму снимают части навесного оборудования кондиционера, генератора, гидроусилителя руля и других устройств.
- Сливают антифриз и демонтируют помпу.
- Застопоривают маховик и валы, вставляя в предусмотренные для этого отверстия металлические штифты.
- Для доступа к цепи снимают крышку мотора и масляный насос.
- Демонтируют весь привод вместе с натяжителем и успокоителем.
- При необходимости выкручивают звездочки распредвала для замены.
- Надевают новую цепь и устанавливают сопутствующие элементы.
На последнем этапе мастера выполняют сборку всего узла, запускают двигатель и производят тестовый прогон машины, чтобы убедиться в нормальном функционировании ГРМ.
Почему стоит заказать замену ремня ГРМ и цепи ГРМ у нас
- Безупречная репутация с 2013 года.
- Квалифицированные мастера, суммарный опыт которых составляет более 100 лет.
- Сервисный центр, оснащенный всем необходимым современным оборудованием для профессиональной диагностики, настройки и ремонта систем авто.
- Широкий спектр услуг, среди которых ремонт форсунок, турбин и двигателей, комплексное техобслуживание и профилактика автомобиля и многое другое.
- Гарантия на все выполненные работы.
Чтобы заказать услугу оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нашим мастерам по указанным номерам телефонов.