Преимущества замены ГРМ у нас

Статистика TDS за 2023 год

Выбирая нас Вы получаете

За синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов в легковых и коммерческих автомобилях FORD отвечает ремень или цепь ГРМ. Ремень представляет собой эластичную замкнутую ленту со специальными выпуклостями на внутренней стороне, благодаря которым она фиксируется на приводных шестернях. К преимуществам ремня стоит отнести относительно невысокую стоимость и простую замену, тогда как цепь обладает более высоким эксплуатационным ресурсом. Какой именно тип привода установлен в автомобиле FORD, зависит от типа двигателя, модели и года выпуска.

Независимо от того, стоит внутри цепь или ремень, эти комплектующие выходят из строя, поэтому нуждаются в регулярной замене.

Мастера компании «Турбо Дизель Сервис» выполняют профессиональную замену ремня и цепи ГРМ автомобилей FORD 1.6, 1.8, 2.0 tdci и др. в Киеве по лучшим ценам с гарантией качества.

Когда нужно производить замену ремня и цепи ГРМ в FORD?

Согласно регламенту производителя, менять ремень рекомендуется каждые 80 тыс. км, или раз в 5 лет, тогда как для цепи этот показатель составляет 200 тыс. км.

На практике эти сроки меньше, так как существует несколько факторов, увеличивающих износ комплектующих:

• Эксплуатация транспортного средства в экстремальных условиях. Это может быть агрессивная манера вождения, когда мощность двигателя постоянно меняется, либо езда с высокими нагрузками на мотор.
• Использование некачественных запчастей. Установка неоригинальных расходников и сопутствующих компонентов (например, ролика натяжителя) существенно сокращает их эксплуатационный ресурс.
• Механические, химические и другие повреждения. Если на ремень попадает антифриз, топливо или другие технические жидкости, он изнашивается быстрее.
• Неправильная установка. Если цепь или ремень в FORD ставили неквалифицированные мастера «из соседнего гаража», они могли его перетянуть или установить с недостаточным натяжением.

Также ремень ГРМ изнашивается в случае длительного простоя транспортного средства в гараже. Он теряет свою эластичность, поэтому после возобновления работы под нагрузкой на нем начинают появляться микротрещины, что приводит к быстрому выходу из строя.

Чтобы избежать внезапного обрыва ремня ГРМ, специалисты «Турбо Дизель Сервис» рекомендуют проводить его замену каждые 80–100 тыс. км. Для цепи этот показатель составляет 140–160 тыс. км.

Признаки износа ремня или цепи ГРМ

У износа ремня и цепи ГРМ много общих признаков, хотя и есть некоторые различия, обусловленные особенностями материалов. О плохом состоянии расходника может свидетельствовать его внешний вид. Если речь идет о ремне, то это трещины на поверхности, выступивший корд по краям или отсутствие некоторых зубцов на внутренней стороне ленты.

Износ цепи внешне определить сложнее, но чаще всего это заметно по ослабленному натяжению.

Также на проблемы с ременным или цепным приводом могут указывать наличие постороннего шума или лязга под капотом, прерывистая работа двигателя, движение автомобиля рывками.

Игнорирование первичных признаков может привести к обрыву привода, а следовательно, деформации цилиндров и поршней, что потребует капитального ремонта движка. Чтобы этого избежать, обращайтесь к мастерам «Турбо Дизель Сервис», которые выполнят все работы профессионально по доступной цене.

Чтобы заменить ремень или цепь ГРМ в FORD, обращайтесь в нашу СТО, заполнив онлайн-форму на сайте или созвонившись с менеджерами.