Преимущества замены ГРМ у нас

Статистика TDS за 2023 год

Выбирая нас Вы получаете

Дизельные автомобили Fiat выделяются низким расходом топлива за счет турбированных моторов с малым объемом 1.3 л. Маркируется силовая установка как Fiat 1.3 Multijet. Она бывает как с ременным, так и с цепным приводом. Заменить ремень или цепь ГРМ на автомобиле Фиат любой модели можно в нашем СТО Турбо Дизель Сервис. У нас опытные мастера, хорошо знающие устройство итальянских машин, профессиональный инструмент, качественные запчасти. Нас легко найти в Киеве по адресу, указанному вверху страницы сайта.

Когда нужно обращаться к нам для замены ГРМ Fiat

Дизельные итальянские двигатели 1.3 Multijet устанавливаются на автомобили Doblo, Fiorino и пр. ДВС генерирует от 65 до 95 л.с. в зависимости от модификации. Производитель предписывает менять ремень ГРМ в автомобилях Фиат каждые 60000 км. Именно после такого пробега владельцам авто Fiat нужно обращаться в наш автосервис в Киеве для замены ремня, а также ролика и натяжителя.

У дизельных версий с цепным приводом ресурс цепи ГРМ составляет 120 000 км пробега. Мы рекомендуем менять его после 100 000 км, чтобы быть спокойным. Хотя мы знаем случаи, когда такие цепи служили до 160-180 тыс. км, но рисковать не стоит. 

Среди косвенных признаков, указывающих на необходимость замены ГРМ Fiat:

• медленный отклик двигателя при нажатии на педаль газа;
• работа мотора не на всех цилиндрах;
• трудности с запуском силовой установки;
• повышенное потребление горючего;
• повышенная вибрация мотора;
• посторонние звуки со стороны ГРМ.

Заметив эти признаки, поспешите в наш автосервис в Киеве. Мы снимем переднюю крышку, проверим состояние ремня. Если у вас Fiat 1.3 Multijet с цепью, мастер оценит подвижность звеньев в натянутом состоянии. У них не должно быть вертикального или поперечного люфта. По итогу осмотра принимается решение о необходимости замены ГРМ Фиат.

Особенности нашей замены ГРМ Fiat

Мастера нашего СТО Турбо Дизель Сервис имеют внушительный опыт замены ремня или цепи ГРМ на дизельном двигателе Fiat. Главная особенность этого мотора – отсутствие меток ГРМ на шкивах, шестернях и звездочках. Без специализированных приспособлений и глубоких знаний процесса правильно выставить коленвал и распредвал не получится. Ошибки при этом влекут столкновение клапанов с поршнями. 

Но этого не случится, поскольку наши мастера хорошо знают все нюансы процесса. Для фиксации коленвала используется специальный штифт, вставляемый в отверстие на маховике. Распредвалы закрепляются через специальные прорези, доступ к которым предоставляется после выкручивания боковых заглушек в ГБЦ. Это и будет правильное положение валов, после которого можно приступать к замене цепи ГРМ Фиат.

Среди других причин доверить обслуживание вашего автомобиля нам в Киеве:

• Комплексный подход. Меняем не только сам ремень, но и ролик с подшипниками, помпу. Замена комплекта ГРМ дизельного Fiat защитит от повторных работ в этом узле в ближайшем будущем.
• Наличие профессионального инструмента. Используем съемники и специальные стопоры, что сокращает время выполнения работы.
• Осмотр двигателя. Изучаем мотор на предмет течи масла от сальников коленвала, распредвала, прокладки поддона, клапанной крышки. Это помогает предотвратить масляное голодание. 
• Хорошая организованность. Тщательно планируем работу и не растягиваем ее на весь день. У нас четкий график, поэтому вы не тратите впустую свое время, если приехали к нам по записи.

Следующее преимущество обращения к нам в автосервис в Киеве – наличие деталей для вашего авто. Если чего-то нет, закажем и доставим качественные запчасти в течение двух часов. Это защитит вас от покупки некачественных или поддельных запчастей. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками напрямую, поэтому гарантируем оригинальность товара и доступную цену.

Почему нельзя медлить с обращением к нам

Ремень и цепь ГРМ Фиат имеет свойство растягиваться. Поддерживает ее в натянутом положении ролик или специальный башмак с натяжителем. Когда они выдвинуты максимально и усилий не хватает, привод начинает свободно болтаться. Он может перескочить на один-два зуба по шестерне. Это нарушит синхронность работы коленвала и распредвала. Упадет мощность, мотор начнет троить, ехать дальше не получится. 

Кроме ремня, изнашиваются подшипники в натяжном ролике, который может заклинить. Это приведет к более быстрому повреждению привода. Помпа системы охлаждения тоже может заклинить из-за разбитого подшипника, или потечь из-за старого сальника. 

При негативном сценарии ремень или цепь обрывается, из-за чего клапана и поршни сталкиваются. Для устранения последствий потребуется почти капитальный ремонт двигателя. Вот почему не стоит растягивать интервалы замены и нужно вовремя обращаться к нам в Тубо Дизель Сервис. Чтобы записаться на замену цепи или ремня ГРМ Fiat, позвоните нам по номеру телефона, указанному вверху сайта.

Мы обслуживаем такие модели