Преимущества замены ГРМ у нас

Статистика TDS за 2023 год

Выбирая нас Вы получаете

Дизельные автомобили Renault одни из самых распространенных в Украине. Megane, Scenic, Logan, Daster популярны для частного использования. Kangoo, Trafic, Master широко задействуются для коммерческих целей. Поэтому замена ремня или цепи ГРМ в дизельных автомобилях Рено – одна из востребованных услуг в нашем СТО Турбо Дизель Сервис. Мы накопили немалый опыт в обслуживании этих автомобилей. Хорошо знаем особенности замены как ременного привода, так и цепи. Имеем профессиональный инструмент, который экономит время операции. Привозим качественные запчасти (оригинальные или аналоги), точно соответствующие марке двигателя вашего авто.

На каких моторах Рено мы специализируемся

Мы специализируемся на замене ремня или цепи ГРМ во всех марках дизельных двигателей компании Renault. У этого производителя большой ассортимент силовых установок самого разного объема и мощности. В зависимости от этого у каждого мотора Рено есть свой регламент замены привода ГРМ. Важно строго соблюдать этот интервал, чтобы не столкнуться с дорогим ремонтом ДВС. 

Согласно инструкции по эксплуатации, замена привода ГРМ для Renault такая:

• 1.5 dci – маркируется как K9K. Используется на Megane и Scenic. Имеет каучуковый ремень, который положено менять каждые 90000 км. После 2009 года компания Рено начала ставить усиленный ременной привод, ресурс которого увеличили до 120-150 тыс. км.
• 1.9 dci – маркируется как K9Q. Устанавливается на Renault Megane, Scenic, Trafic. Рассчитан на 120 000 км.
• 2.0 dci – 16 клапанов, M9R. Используется на Renault Trafic. Имеет цепь с ресурсом 160 000 км. 
• 2.3 dci – заводская маркировка M9T. Ставится на Рено Мастер. Оснащен цепью, которую положено менять каждые 160 000 км.
• 2.5 dci – G9U. Встречается на Renault Trafic, имеет цепь с регламентом замены 160 000 км.

Регламент и признаки необходимости замены ремня или цепи ГРМ Рено

В случае ремня ГРМ мы рекомендуем выполнять проверку после 60000 км, чтобы оценить степень износа, наличие трещин, стертых надписей. Но после 90000 км замена ремня ГРМ Renault обязательна, даже при хорошем состоянии привода. Ведь в любой момент может заклинить ролик или помпа, что приведет к серьезным последствиям. 

После 100000 км важно проверять состояние цепи, оценивая подвижность звеньев. Наш мастер тестирует цепной привод на вертикальный и поперечный люфт, которого быть не должно. Дополнительно на растянутость привода укажет размер выдвинутой части штока натяжителя. По результатам проверки может быть рекомендована досрочная замена цепи ГРМ Renault, чтобы предотвратить ее обрыв. Среди других признаков, указывающих, что нужно срочно заменить цепь или ремень ГРМ Renault:

• посторонние звуки при работе мотора;
• снижение мощности ДВС;
• работа двигателя не на всех цилиндрах;
• осложненные запуски силовой установки;
• рост потребления горючего;
• изменение цвета выхлопа;
• нестабильные холостые обороты.

Особенности нашей замены ГРМ Renault в Киеве

Мы бережно относимся к вашему автомобилю во время обслуживания. Закрываем рулевое колесо и сиденье водителя одноразовыми чехлами. Хорошо знаем устройство всех дизельных двигателей Рено и последовательность замены, что экономит ваше время. Установка новой цепи ГРМ в автомобиле Renault происходит в нашем сервисе в Киеве следующим образом:

1. Демонтируется правое колесо и подкрылок.
2. Поддомкрачивается ДВС, снимается приводной ремень навесного оборудования. 
3. Сверху откручивается подушка двигателя, бачок ГУР, патрубок интеркуллера.
4. Снизу отсоединяется шкив коленвала, снимается компрессор кондиционера для расчистки доступа.
5. Демонтируется передняя крышка ДВС, выкручивается заглушка для установки фиксатора коленвала по меткам.
6. Снимаются старые звездочки и цепь, надеваются новые вместе с натяжителем и успокоителем.
7. Сборка ведется в обратной последовательности. 

После замены ГРМ Renault мы обязательно проверяем положение распределительных валов и коленвала по меткам, тестируем работу двигателя, равномерность поддержания холостых оборотов и пр.

Почему не стоит медлить с обращением к нам

Затягивать с обращением к нам для обслуживания авто не стоит. Ездить со старой цепью или ремнем ГРМ в автомобиле Renault опасно. Если привод оборвется, клапаны столкнутся с поршнями. Это не только сорвет поездку, но и потребует дорогого ремонта ДВС, цена которого гораздо выше, чем стоимость замены ГРМ на дизельном Рено. Если при обрыве ремня отломится часть поршня, он испортит поверхность стенки цилиндра. Для устранения таких последствий понадобится еще больше денег. Растягивание цепи приводит к нарушению фазности работы мотора, что отражается на мощности, потреблении горючего, стабильности. Поэтому не игнорируйте регламент замены ГРМ Renault и вовремя обращайтесь в наше СТО в Киеве.

Преимущества нашей замены ГРМ Renault

Наше СТО Турбо Дизель Сервис профессионально меняет ремни и цепи ГРМ в любых моделях Renault с дизельными двигателями 1,5/1,9/2,0/2,3/2,5 л. У нас команда с внушительным опытом. Вам не придется искать комплект ГРМ, поскольку мы подбираем для вашей модели оригинальные запчасти и доставляем их в течение двух часов. Предлагаем доступные цены благодаря прямым поставкам. Все соответствует на 100% диаметру валов, количеству зубьев шестерней. Быстро выполняем работу, поскольку наша станция имеет хорошее техническое оснащение. Чтобы записаться на замену цепи или ремня ГРМ Renault в Киеве, позвоните нам в Турбо Дизель Сервис по номеру телефона вверху сайта.

Мы обслуживаем такие модели